Convocados en el Consejo Federal de Inversiones, al menos 10 mandatarios provinciales debatirán este martes estrategias para enfrentar la baja en la coparticipación y la paralización de obras públicas. Frigerio estará presente.
Gobernadores de distintos espacios políticos se reunirán este martes en el Consejo Federal de Inversiones (CFI), convocados por la profunda preocupación que atraviesan sus administraciones debido a la marcada caída en la recaudación provincial y en las transferencias de fondos desde la Nación.
Bajo el nombre «Nuevas fuentes de financiamiento para el desarrollo de una infraestructura federal», el CFI citará en sus oficinas de Buenos Aires a los 23 mandatarios de las provincias y el jefe de Gobierno porteño Jorge Macri.
Según pudo confirmar El Cronista con el CFI, tienen confirmada la presencia de al menos 10 gobernadores.
Se pudo corroborar la presencia Alberto Weretilneck (Río Negro), Ignacio «Nacho» Torres (Chubut), Rogelio Frigerio (Entre Ríos), Osvaldo Jaldo (Tucumán), Maximiliano Pullaro (Santa Fe) y de forma remota Hugo Passalacqua (Misiones).
Este encuentro, buscará no solo un análisis de la situación económica, sino también abordar el crítico estado de las rutas nacionales, un factor que, según los mandatarios, está afectando directamente al turismo y a la producción de sus distritos.
A pesar de las diferencias de alineamiento político, no se descarta una foto unificada como gesto de unidad ante la problemática. Los más cercanos al Gobierno aclararon que «no es una cumbre anti Milei».
«Entiendo que es un encuentro por financiamiento para obra pública. Una reunión por temas más estructurales, no tanto de coyuntura», aseguró una fuente cercana al gobierno santafesino a El Cronista.
Es necesario recordar que el titular de la cartera Marcelo Campoy cerró a principio de año la mayoría de los contratos vigentes en todo el país porque con la situación financiera se volvió «inviable» su finalización. Sólo cuatro siguen adelante.
La preocupación de los gobernadores se sustenta en datos alarmantes: un relevamiento del Instituto Argentino de Análisis Fiscal (IARAF) indicó que, en mayo de 2025, la Nación «envió al consolidado de provincias más CABA $5.567.000, que descontando el proceso inflacionario del período se traduciría en una baja real del 23,3%» en comparación con el mismo mes del año anterior.
Según indicó la agencia Noticias Argentinas, una provincia del centro del país confirmó que sus transferencias interanuales en mayo cayeron un 26%.
Un informe de la Comisión Federal de Impuestos proyecta que las transferencias automáticas por coparticipación caerán un 4,2% durante todo el 2025, lo que se traduciría en una pérdida de casi $2.5 billones para las provincias, equivalente al 0,3% del Producto Bruto Interno (PBI).
Las provincias de La Pampa y Santa Fe serían las más perjudicadas, con caídas proyectadas del 6%, mientras que el resto de los distritos oscilaría entre un 3,5% y un 4% de caída. La Ciudad de Buenos Aires acusaría el menor impacto, con una baja del 2%.
Desde Casa Rosada manifestaron sorpresa ante estos planteos, asegurando que en las recientes reuniones que los mandatarios mantuvieron con el ministro de Economía, Luis Caputo, y el jefe de Gabinete, Guillermo Francos, «ninguno planteó el tema».
El IARAF atribuye la baja en la coparticipación neta al «mal desempeño de la recaudación del impuesto a las ganancias y el descenso de recaudación de IVA», dos tributos directamente vinculados a la actividad económica y el consumo, y cuya recaudación se ve fuertemente afectada por la reducción de la inflación, escenario actual en el país.
Los gobernadores aseguran que la reactivación no se está dando al ritmo esperado en sus distritos, lo que los empuja a buscar soluciones urgentes en la cumbre del CFI.
Las demandas de obra pública de distintas provincias
En medio de la crisis por la obra pública nacional y la disputa por el arreglo de las rutas nacionales, el gobernador de Río Negro, Alberto Weretilneck, adelantó la semana pasada que podría haber una acción judicial para revertir el abandono de Javier Milei.
Ante la inacción de Vialidad Nacional, el mandatario buscaría una solución similar a la adoptada por Santa Fe para que se retomen las obras en las Rutas 22 y 151 que conducen a Vaca Muerta.
En este sentido, ya la provincia de Santa Fe interpuso una medida judicial en marzo para solicitar que se reestablezcan los trabajos en la Ruta 11. Y el Juzgado Federal de Reconquista a cargo de Aldo Alurralde hizo lugar a un amparo dónde confirma la responsabilidad de la Dirección Nacional de Vialidad en la seguridad y mantenimiento de la Ruta Nacional Nº 11. Sin embargo, hasta el momento el Gobierno nacional no ha respondido a la orden judicial.
«El Estado nacional no mantiene ni resuelve el destino de los contratos, y es muy probable que avancemos en cuestiones legales, entre el sector público y privado. Por ahora, logramos que Vialidad Nacional se comprometa con el tramo Bariloche-El Bolsón», adelantó el gobernador.
