En 2023 hubo una significativa caída en el volumen de cargas operado en el puerto de Paysandú, al punto que la reducción fue de un 73 por ciento respecto al tonelaje que se manejó en 2022.
Al menos dos factores
El capitán de puerto, Marcelo Tortorella, indicó que para esta caída en la operativa han tenido incidencia una serie de factores, que se han precipitado a partir de la discontinuación del servicio de contenedores originado fundamentalmente por la no disponibilidad de estos recipientes por las compañías navieras internacionales, como consecuencia de la situación global.
Analizó Tortorella que “durante el año 2023 el puerto de Paysandú registró baja operatividad, desde que el impacto de la sequía hizo que la producción de granos de la región se viera altamente resentida, afectando de forma negativa la exportación de graneles a través de la terminal portuaria”.
“Otro efecto adverso de este ejercicio fue la inundación que mantuvo clausurada la terminal por espacio de 51 días, desde el 23 de octubre al 13 de diciembre de 2023”, señaló el entrevistado sobre lo ocurrido con el río Uruguay.
Por primera vez menos de 100 mil toneladas
Recordó que, en el ejercicio anterior, se movilizaron 165.000 toneladas, mientras que en este ejercicio 2023 el volumen de cargas alcanzó apenas un total de 44.200 toneladas. Trajo a colación que los últimos registros históricos de baja operatividad del puerto de Paysandú, se remontan al año 2008, con 28.721 toneladas y al año 2009, con 29.870 toneladas respectivamente.
En 2010 comenzaron las obras en el puerto para mejorar su operatividad, en tanto en 2011 se concretó el primer dragado de apertura del canal Almirón frente a Casa Blanca, a 19 pies. Desde ese momento la operativa nunca estuvo por debajo de las 100.000 toneladas, hasta 2023.
Fuente: Diario El Telégrafo.
